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2014年05月21日

“一带一路”助推内陆发展 成都一季度经济增长速度高于预期

这一目标正在逐步实现。今年一季度数据显示,成都新综合保税区实现进出口908.2亿元,在全国综保区中名列第1。成都铁路保税物流中心(B型)、成都空港保税物流中心(B型)进出口分别增长1.9倍、593.2倍。

口岸经济的进击

今年2月,成都成为中国—欧盟安全智能贸易航线试点计划新成员,并确定将中欧班列(成都-波兰罗兹)铁路航线及相关企业纳入“安智贸”试点。

总体上来看,一季度,成都市实现进出口总额1238.2亿元,同比增长21%,高于全国平均增速17.3个百分点。

“一带一路”倡议下,成都成为距离欧洲大陆最近的国家中心城市和国家向西向南开放的桥头堡,在此地利之下,成都全面构建起全球通江达海的战略大通道。

图片来源:界面四川

在加强对外开放硬实力的同时,成都也在力推软实力的提高,推动开放经济的高质量发展。

一季度数据显示,成都国际班列共计开行586列、增长37.2%,发送货物4.4万标箱,其中,中欧班列开行232列、增长5.9%,东盟班列开行134列、增长436%,境外连通城市比去年同期增加10个。

与之前不同,本次集中签约的投资项目企业层级高、先进制造业项目多,例如德国宝马集团拟在成都设立出行总部,美国森淼科技有限公司计划将其西南区域融资租赁总部放在成都。

不仅如此,成都还着力开展各种形式的对外交往,国际朋友圈在不断扩大。今年一季度,成都市先后与希腊首都雅典、哥伦比亚首都波哥大建立友好合作关系,成都市国际友好城市达到61个。

今年一季度,成都新批外商投资项目101个,利用外资实际到位35.5亿美元,增长2.8%。其中,外商直接投资(FDI)2.3亿美元。

货物通过口岸直接进口,然后再分销到全国各地,成都由此从进出口贸易的末端走到了前端。

文 | 经济观察网苏晶

截至目前,中欧班列(成都)开行列数连续三年居全国第一,日开行最多达8列,已经实现7条国际铁路通道和5条国际铁海联运通道,贯穿欧亚大陆主要节点城市,全面构建起向北至俄罗斯,向西至欧洲腹地和中亚各国,向东辐射日韩、港澳台地区及美洲地区,向南至东盟的“四向”国际物流通道,逐步形成通达全球、陆海内外联动的国际化内陆枢纽。

借势“一带一路”倡议,成都大幅增强国际通达、洲际中转和国内联通能力,构建“空中丝绸之路走廊”和“国际陆海联运走廊”战略通道,以成都为核心的亚蓉欧立体大通道体系正在形成。